日本叉車自動(dòng)側(cè)傾角測(cè)試儀PL-100
安全高效的測(cè)試成為可能!
叉車自動(dòng)側(cè)傾角測(cè)試儀
通過用偽負(fù)載代替實(shí)際負(fù)載,降低了跌倒的風(fēng)險(xiǎn),并且可以安全有效地進(jìn)行叉車的轉(zhuǎn)向角測(cè)試。
使用偽載荷的叉車側(cè)傾角測(cè)試
該測(cè)試裝置根據(jù)JIS標(biāo)準(zhǔn)在傾斜狀態(tài)下測(cè)試叉車的穩(wěn)定性。
現(xiàn)有設(shè)備處于
危險(xiǎn)狀態(tài),這是因?yàn)樵撛O(shè)備在承受了實(shí)際負(fù)載(大8t或更多)的情況下進(jìn)行了穩(wěn)定性測(cè)試,當(dāng)叉車傾斜時(shí),這可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際負(fù)載下降。
該測(cè)試儀用偽負(fù)載代替實(shí)際負(fù)載部分,以進(jìn)行安全穩(wěn)定性測(cè)試。
此外,由于這使得面板的傾斜方向可以在所有方向上傾斜,
因此現(xiàn)在可以在沒有車輛的情況下*自動(dòng)地進(jìn)行測(cè)試以進(jìn)行更換。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) | JIS D6011-1⁄-2⁄-3⁄-4⁄-5⁄-6 | |
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偽負(fù)載范圍 | 0.1噸?10噸 | 多變 |
加載應(yīng)用程序高度 | 8m | 多變 |
斜板尺寸 | φ5000毫米 | 多變 |
傾斜方向 | 所有方向(360°) | |
傾斜角度 | 30° | |
偽負(fù)載精度 | FS的±0.1% | |
測(cè)量項(xiàng)目 | 負(fù)載,傾斜角,鏈條壓力,輪胎壓力 |
叉車制造商? | 叉車制造過程中的側(cè)傾角測(cè)試,傾翻測(cè)試,載荷測(cè)量,載荷測(cè)量? |
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叉車制造商 | 更新測(cè)試機(jī)?確保測(cè)試安全性并提高測(cè)試效率 |
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日本叉車自動(dòng)側(cè)傾角測(cè)試儀PL-100
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